1.本实用新型涉及压铆检测设备技术领域，特别涉及一种汽车线束端子插针压接装置。
2.汽车电器线束端子插针压接，是将端子插针(公母两种)和需连接的铜芯线束通过机械压铆将其有效连接的一种工技术。
3.当前汽车电器线束端插针压接大多采用小型机械式线束压接机，将事先剥好线头的铜芯线束通过手工送入压模工位后，启动装置进行压接，完成压接后，按首件检测、巡查检测、末件检测的要求对进行端子插针压铆部分的尺寸检测、端子插针插拔力检测、插针线.当前线束端子插针压接技术只可以通过完成压接后，对首件检测、对过程件巡查检测、末件检测，进行端子插针压铆部分的尺寸检测、端子插针插拔力检测、插针线束破坏性拉力检测，只可以通过抽检的方法间接判断批次产品的可靠性；无法对由于插针毛刺、插针或线束铜芯(多股铜线)折线、缺线、少线等偶发的质量上的问题进行防错；更没办法做到对每一个线束端子受力的精确的测量，没办法保证每个线束端子压铆结果的一致性。
5.本实用新型的目的是提供一种汽车线束端子插针压接装置，在压接线束的同时检测端子插针挤压受力曲线，加强了对于压接不良品的质量把控。
6.本实用新型提供一种汽车线束端子插针压接装置，所述汽车线束端子插针压接装置包含底座、工作台和冲压组件，所述工作台设于所述底座的上端，所述冲压组件设于所述工作台的上端，所述底座和所述工作台之间设有一压力传感器，所述冲压组件包括冲头和位移传感器，所述冲头设于所述工作台的正上方，所述位移传感器设于所述冲头的侧边，所述汽车线束端子插针压接装置的侧端设有送料组件，所述送料组件包括放置架和限位架，所述放置架设于所述汽车线束端子插针压接装置的上端，所述限位架设于所述汽车线束端子插针压接装置的侧边。
7.本实用新型提供的汽车线束端子插针压接装置，在对装配线束后的端子插针进行压装检测的操作工序，具体操作如下：
8.首先，将装配线束后的端子插针调整至工作台面上，在将冲压组件的冲头的下压止点调整至工艺要求的位置，再将剥皮铜芯的线束伸入至端子插针内，启动该汽车线束端子插针压接装置，使得冲压组件的冲头对端子插针实施压力，先接触端子插针，端子插针在冲头的作用力下发生变形，同时进行包裹线束的铜芯的操作；压力传感器连续记录压力值变化，压力值随冲头对端子插针的形变而变化，位移传感器将接受压力传感器的信号作为触发信号，瞬时启动位移量采集，连续记录相应的位移值，通过压力传感器和位移传感器记录得到压力位移曲线，该压力和位移分别作为纵坐标和横坐标，通过对比该压力位移
曲线与验收标准的压力位移曲线区域进行比对，进而确定被检测的端子插针是否合格。
9.进一步的，所述汽车线束端子插针压接装置还包括一显示器，所述显示器用于显示所述压力传感器与所述位移传感器之间的变化关系图。
10.进一步的，所述汽车线束端子插针压接装置的侧端设有送料组件，所述送料组件包括放置架和限位架，所述放置架设于所述汽车线束端子插针压接装置的上端，所述限位架设于所述汽车线束端子插针压接装置的侧边。
11.进一步的，所述放置架包括固设于所述汽车线束端子插针压接装置上端的“了”型支架和设于所述支架顶端连接的转轴，所述转轴与所述支架的连接处设有限位盘。
12.进一步的，所述限位架包括引导架和限位板，所述引导架与所述汽车线束端子插针压接装置侧边固定且向外延伸，所述限位板固设于所述引导架远离所述汽车线束端子插针压接装置的一侧。
13.进一步的，所述引导架在与所述限位板相邻的一侧下陷设置，使得所述引导架在与所述限位板围合成一过料槽。
14.进一步的，所述底座由所述工作台的两侧边延伸向外延伸，且所述底座在四个边角处设有固定孔。
15.图1为本实用新型第一实施例提出的汽车线束端子插针压接装置的结构示意图；
16.图2本实用新型第一实施例提出的压力传感器和位移传感器记录得到压力位移曲线.主要元件符号说明
述。附图中给出了本实用新型的若干个实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述仅仅是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书里面所使用的术语仅仅是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图2，为本实用新型第一实施例提供的汽车线，用于检测端子插针的良品率。
具体的，该汽车线的上端，冲压组件40设于工作台30的上端，底座20和工作台30之间设有一压力传感器11，冲压组件40包括冲头41和位移传感器(图未示出)，冲头41设于工作台30的正上方，位移传感器设于冲头41的侧边。
本实用新型提供的汽车线在进行端子插针的压装检验测试过程中，首先，将装配线束后的端子插针调整至工作台20面上，在将冲压组件40的冲头41的下压止点调整至工艺要求的位置，再将剥皮铜芯的线束伸入至端子插针内，启动该汽车线对端子插针实施压力，先接触端子插针，端子插针在冲头的作用力下发生变形，同时包裹住线连续记录压力值变化，压力值随冲头对端子插针的形变而变化，位移传感器将接受压力传感器11的信号作为触发信号，瞬时启动位移量采集，连续记录相应的位移值，通过压力传感器11和位移传感器记录得到压力位移曲线，该压力和位移分别作为纵坐标和横坐标，通过对比该压力位移曲线与验收标准的压力位移曲线区域进行比对，进而确定被检测的端子插针是否合格。
可以理解的，为便于操作人员直观清楚的了解和对比当前车市的端子插针是否属于良品，汽车线用于显示压力传感器与位移传感器之间的变化关系图。如图2所示，在图2中，横坐标代表位移值，纵坐标代表压力值。图2中，位于左侧的虚线接触到端子插针的时刻，位于右侧的虚线完成压装端子插针的时刻，图示实线为当前测试的端子插针受力位移曲线，位于实线上下两侧的虚线为测试端子插针的标准线。当测试的端子插针受力位移曲线图位于两条虚线之间时，则表示该端子插针为良品，反之则为次品。
进一步的，为便于该汽车线进行批量性生产，同时全数检测，该汽车线和限位架52，放置架51设于汽车线设于汽车线]
具体的，在本实用新型的实施例中，放置架51包括固设于汽车线束端子插针压接
装置上端的“了”型支架511和设于支架511顶端连接的转轴512，转轴512与支架511的连接处设有限位盘513。端子插针以盘式卷带的形式绕设在转轴512上。
此外，限位架52包括的引导架521和限位板522，引导架521与汽车线侧边固定且向外延伸，限位板522固设于引导架521远离汽车线的一侧。端子插针通过转轴512向下端工作台30引导时，通过引导架521配合限位板522的限制引导作用，避免进行挤压性检验测试过程中，端子插针由于盘式卷带的连接式结构导致端子插针放置在工作台30上是产生晃动偏移而影响检测结果。
具体的，在本实用新型实施例中引导架521在与限位板522相邻的一侧下陷设置，使得引导架521在与限位板522围合成一过料槽523，端子插针的盘式卷带通过过料槽523向工作台30引导。
在本实用新型的实施例中，为提升该汽车线的两侧边延伸向外延伸，且底座20在四个边角处设有固定孔21。通过设置的固定孔21穿设螺栓可将该汽车线做固定，避免了冲压受力时装置偏移而影响检测。
本实用新型提供的汽车线，通过设置的压力传感器11和位移传感器记录得到压力位移曲线，与标准线比对其线性图，可以对端子插针快速精确的检测；提升了关于端子插针良品率的检测精度以及检测效率；通过设置的送料组件50优化了对于端子插针的进料效率；通过设置在底座20的固定孔21装配螺栓固定，提升了装置的固定效果，避免了冲压过程发生震动影响检测。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还能做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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